缸蓋螺母未按規定力矩擰緊，高壓（yā）燃氣竄入水道，從而導致水箱冒泡。此時需按規定力矩重新將缸蓋螺母擰緊。
氣缸墊時間過久或被衝壞、燒損，密封性下降（jiàng），從（cóng）而導致水箱冒泡。此時（shí）需更換氣缸墊。
缸蓋平麵變形或加工不平導致漏氣，進而水箱冒泡，此時應當更換新的缸（gāng）蓋或者是對缸蓋進行打磨。
裝配不當，缸套台肩處斷裂而竄（cuàn）氣，從而（ér）導致水箱冒泡，此時應當更換新（xīn）缸（gāng）套。
一、柴油機水箱（xiāng）冒泡排除方式（shì）
裝載機柴（chái）油機水箱中冒氣泡，一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。因此竄氣的原因及排除方法如下：
1、未按規定力矩（jǔ）擰緊缸（gāng）蓋（gài）螺母。因力矩太小，缸蓋沒壓（yā）緊，高壓燃氣就會竄入水道。處理方法：應按規定力矩擰緊缸蓋螺母，並定（dìng）期重新擰（nǐng）緊。智造大觀，專注於機械製造行業相關理論知識分享。
2、氣缸墊使（shǐ）用時間過長，被衝壞或燒損，密封性變差（chà），造成（chéng）漏氣。處理方法：要（yào）時不時更換新氣缸墊。
3、缸蓋平（píng）麵加工（gōng）不平或變形，造成（chéng）漏氣。處理方法：應磨削缸蓋平麵或更換缸蓋。
4、裝配不當，造成缸套台肩處斷裂（liè）而竄氣。處（chù）理方法：需要嚴格按照規定方法換新缸（gāng）套。
5、缸套（tào）台肩高度不夠或機體上台肩孔深度過大，造成缸套裝入機體後，凸出機體平（píng）麵高度不夠，甚至下陷，燃氣就會從台肩處竄入水道。因此，在裝配（pèi）前應試裝，檢查凸出量，並保證（zhèng）其在允許範圍內（nèi）。
二、柴油機的機油和水（shuǐ）混在一起（qǐ）如（rú）何處理（lǐ）
1、可以將機油裝在試管中加熱（rè）至110至120攝氏（shì）度，如油中出現（xiàn）“劈啪”的響聲，表明機油中有水。如果機油中（zhōng）有水，可以用間接（jiē）加熱法將機油加熱至110至120攝氏度，當機油（yóu）中的氣泡消失時，冷（lěng）卻至常（cháng）溫，水分便被除掉了。
2、如果機油已輕度乳化，可以用下列方式處理：將相同（tóng）牌號的乳化機油收集起（qǐ）來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進行攪拌並（bìng）加溫至50至80攝（shè）氏度，靜置沉澱4小時或更長一些（xiē）時間，待油、水分層後，除去下層的水，使可使用。
4、如果稠化機油乳化，可以采用風幹的方法處理：將乳化（huà）的稠化機油（yóu）放入內設幹淨的（de）蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽（qì）通過蛇形管進行加溫，使油溫升至（zhì）110至120攝氏度，同時向容（róng）器中通入幹淨的壓縮空氣進行攪拌，使水分蒸發（fā）。直至油的（de）乳白色消失，恢（huī）複原來透明的（de）顏色，然後冷卻至（zhì）常溫，便可使用（yòng）。
